«Sans nous, les ingénieurs, les NLFA n’existeraient pas»
Communiqué de presse, vendredi 8 septembre 2023L’Union suisse des sociétés d’ingénieurs-conseils (usic) a organisé une journée des médias au tunnel de base du Gothard, aux fins de rendre visibles et tangibles les prestations des ingénieurs.
Erstfeld / Berne, 3 septembre 2014 – «Sans nous, les ingénieurs, les NLFA n’existeraient pas». Ces paroles percutantes du nouveau président de l’usic Heinz Marti rappellent implicitement que les prestations des ingénieurs marquent fortement de leur empreinte le quotidien de tout un chacun. Rendre visibles ces prestations constituait non seulement un défi, mais aussi une démarche importante pour la reconnaissance des ingénieurs en Suisse. L’usic a organisé une journée des médias car le projet du siècle que sont les Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) est, aujourd’hui déjà, perçu à travers le monde comme un exemple de prestations d’ingénierie d’exception.
Dans son introduction à la thématique, Renzo Simoni, président de la direction d’AlpTransit Gothard SA, a donné un aperçu de l’état d’avancement des travaux. Une date est fixée, celle de l’ouverture des NLFA le 2 juin 2016. Heinz Marti, ingénieur, délégué au conseil d’administration de TBF + Partner AG, et président de l’usic depuis le printemps 2014, a quant à lui placé le rôle des ingénieurs au cœur de son discours liminaire. Sans ces femmes et ces hommes qui font preuve quotidiennement d’une grande motivation et de hautes compétences, les NLFA n’auraient pu voir le jour. Le secteur de l’ingénierie est fier de ce chantier historique, a-t-il souligné. Et la Suisse peut se réjouir que la branche dans notre pays ait contribué de manière déterminante à ce que cet ouvrage pose de nouvelles normes à l’échelle mondiale en matière de construction de tunnels et de voies ferrées.
Exemples concrets – Solutions concrètes La journée s’articulait en quatre modules, chacun d’eux mettant en lumière au moyen d’exemples concrets in situ – dans le tunnel ou au portail nord du tunnel de base – la manière dont les entreprises d’ingénierie engagées dans le projet ont résolu leur mission. L’éventail des tâches va du montage de la technique ferroviaire aux aménagements intérieurs, en passant par la réponse aux questions centrales de sécurité, de gestion des fortes variations de température ou encore de présence d’eau dans la roche. Le module final illustrait l’exemple de la planification et de la construction de la ligne d’accès. Les ingénieurs intervenants étaient issus des entreprises membres de l’usic suivantes: Pöyry Schweiz AG, EDY TOSCANO AG, pini swiss engineers SA, Ernst Basler + Partner AG, Basler & Hofmann AG.
Contacts médias
Mario Marti, secrétaire général de l’usic, tél. 031 970 08 88, mario.marti@usic.ch
Le dossier de presse est disponible auprès de
Oehen PR Schweiz AG, tél. 043 541 10 07, office@oehen.ch