Andrea Galli - Président suisse.ing

Dans cette vidéo, Andrea Galli, président de suisse.ing, présente les raisons pour lesquelles les ingénieurs voteront en faveur de l’étape d’aménagement PRODES 2023 le 24 novembre prochain. En effet, l’élargissement des voies de circulation routières ainsi que le percement de nouveaux tunnels participent de la performance du système de transport. La qualité du réseau routier local est intimement liée au réseau routier national – et le vélo est directement concerné par la votation. Derrière ces projets mûrement réfléchis et planifiés se cachent des bureaux d’ingénieurs, lesquels recommandent de voter oui à cet investissement dans l’avenir du système de transport suisse.

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Martina Fasani - Vice-présidente suisse.ing

Martina Fasani, vice-présidente de suisse.ing, explique pourquoi la construction d’un troisième tube au tunnel du Rosenberg à Saint-Gall est nécessaire!

1️. Prévenir une paralysie du trafic: Dans le cadre de la réfection successive des deux tubes existants, le tube concerné sera fermé à la circulation pour une longue période. L’absence de solution de remplacement fait planer la menace d’un chaos routier.

2️. Améliorer la qualité de vie: Éviter le report du trafic national sur le réseau routier secondaire est synonyme à la fois d’une diminution du bruit et d’une augmentation de la sécurité pour les habitants de Saint-Gall. 

Les projets soigneusement planifiés de nos ingénieures et ingénieurs contribuent non seulement à un trafic fluidifié, mais également à une qualité de vie urbaine améliorée. 

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Stephan Tschudi - Membre du comité suisse.ing / bbp geomatik

Dans cette vidéo, Stephan Tschudi, ingénieur géomètre, explique toute l’importance de l’élimination des goulets d’étranglement dans le réseau des routes nationales. Il démontre en outre à l’exemple du projet partiel d’élargissement des voies entre Luterbach et Härkingen en quoi les idées reçues concernant la perte de surfaces de grande valeur écologique ne sont pas fondées.

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Cäsar Graf - B+S AG, L’équipe Mobilité & Infrastructure

Notre membre Cäsar Graf est ingénieur et expert au sein de l'équipe 'Mobilité & infrastructure' de suisse.ing. Il explique pourquoi le PRODES est si pertinent pour notre système de transport.

Cäsar se rend au travail à vélo et en transports publics, et pourtant il a lui aussi parfois besoin de la voiture et de l'autoroute.
Le PRODES est bien plus que la « simple » élimination des goulets d'étranglement : Il comprend l'entretien et la sécurité de l'infrastructure, augmente la sécurité routière et réduit le trafic de transit dans les villes et villages.

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Lisa Molling - Gähler und Partner AG

Lisa Molling, ingénieure spécialisée dans la construction de tunnels, a participé à la planification du mur de soutènement du tunnel du Rosenberg. Dans cette vidéo, elle explique non seulement la nécessité d’un troisième tube et son importance pour la ville de Saint-Gall, mais aussi l’impact du projet en termes de protection contre les glissements de terrain et les inondations.

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Olivier Aebi - Vorstand suisse.ing / Gruner AG

Dans sa vidéo, Olivier Aebi, CEO de Gruner et membre du comité suisse.ing, aborde les conséquences d'un éventuel rejet de STEP. La Suisse se retrouverait alors sans solution pour de très longues années. Il n'y aurait pas de réponse à court ou moyen terme à l'augmentation du trafic sur le réseau des routes nationales et à la forte hausse des heures d'embouteillage. L'élaboration d'alternatives prend beaucoup de temps, surtout lorsqu'il s'agit d'idées politiquement controversées comme la tarification de la mobilité. C'est pourquoi suisse.ing recommande d'accepter le STEP, tout en exigeant des mesures de gestion du trafic plus intelligentes pour l'avenir.

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